|
Новинки
| |
| andrewcorsar | Дата: Четверг, 22.03.2012, 09:20 | Сообщение # 31 |
 Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 160
Статус: Offline
| ИС-8 советский тяжелый танк 9 лвл
ИС-8 (T-10, объект 730) — советский тяжёлый танк. Производился серийно в 1954—1966 годах. Последний из серии тяжёлых танков ИС.
Заменит ИС-4 на 9 уровне
Исторические характеристики танка ИС-8.
Боевая масса 50т
Размеры
Длина корпуса, мм 7250
Длина с пушкой вперёд, мм 9725
Ширина корпуса, мм 3380
Высота, мм 2450
Клиренс, мм 460
Бронирование танка ИС-8
Лоб корпуса (верх), мм/град. 60 / 78+45°
Лоб корпуса (середина), мм/град. 120 / 55+40°
Лоб корпуса (низ), мм/град. 120 / 50°
Борт корпуса (верх), мм/град. 80 / 62° — 120 / 47°
Борт корпуса (низ), мм/град. 80 / 10°
Корма корпуса, мм/град. 50-60
Лоб башни, мм/град. 201 / 24° — 129 / 54°
Маска орудия, мм/град. 250
Борт башни, мм/град. 148 / 45° -102 / 65°
Корма башни, мм/град. 50
Вооружение
Пушка 122-мм Д-25ТА (2А17)
Подвижность
Мощность двигателя, л. с. 700
Скорость по шоссе, км/ч 42
Удельная мощность, л. с./т 14
Если новость понравилась не забываем ставить "+" к репутации!
Сообщение отредактировал andrewcorsar - Четверг, 22.03.2012, 09:49 |
| |
|
|
| andrewcorsar | Дата: Четверг, 22.03.2012, 09:49 | Сообщение # 32 |
|
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 160
Статус: Offline
| Новый китаец Type-62
Скорее всего он будет доступен только на китайском сервере
На китайском сервере анонсировали новый китайский ЛТ Type-62
Легкий танк 6 лвл
Прочность 690
Пробиваемость163мм
Урон 200
Скорострельность 12 в/м
Максимальная толщина брони 50мм
Максимальная скорость: 50км / ч
Исторические характеристики танка Type-62
Годы производства 1963—1989
Размеры Type-62
Длина с пушкой вперёд, мм 7493
Ширина корпуса, мм 2875
Высота, мм 2307 по крыше башни
Клиренс, мм 378
Бронирование Type-62
Тип брони Стальная катаная гомогенная и литая неброневая сталь.
Лоб корпуса (верх), мм/град. 25 / 60°
Лоб корпуса (низ), мм/град. 25 / 48°30′
Борт корпуса, мм/град. 25 / 0°
Корма корпуса (верх), мм/град. 16
Корма корпуса (низ), мм/град. 16
Днище, мм 12,5
Крыша корпуса, мм 16—20
Лоб башни, мм/град. 50 / 0° … 40 / 86°
Борт башни, мм/град. 40 / 0° … 32 / 50°
Корма башни, мм/град. 38 / 0° … 32 / 38°
Крыша башни, мм 20 / 79°
Вооружение Type-62
Калибр и марка пушки 85-мм Тип 62-85ТС
Тип пушки нарезная
Боекомплект пушки 47
Прицелы телескопический
Пулемёты 1 × 12,7-мм Тип 54
1 × 7,62-мм Тип 59
Подвижность Type-62
Тип двигателя V-образный
12-цилиндровый дизельный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. 430
Скорость по шоссе, км/ч 70
Запас хода по шоссе, км 450
Удельная мощность, л. с./т 21,0-24,4
Тип подвески индивидуальная торсионная
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,70
Преодолеваемый подъём, град. 30
Преодолеваемая стенка, м 0,7
Преодолеваемый ров, м 2,7
Преодолеваемый брод, м 1,4
 
Если новость понравилась не забываем ставить "+" к репутации!
Сообщение отредактировал andrewcorsar - Четверг, 22.03.2012, 09:51 |
| |
|
|
| andrewcorsar | Дата: Пятница, 06.04.2012, 09:39 | Сообщение # 33 |
|
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 160
Статус: Offline
| Новая карта ЮЖНЫЙ БЕРЕГ патч 0.7.3
 
 
Сообщение отредактировал andrewcorsar - Пятница, 06.04.2012, 09:40 |
| |
|
|
| andrewcorsar | Дата: Понедельник, 07.05.2012, 22:28 | Сообщение # 34 |
|
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 160
Статус: Offline
| Renault G1R
 
Французский пехотный танк. Существовал только в проекте, который сильно напоминал Char B1bis. В одном из окончательных вариантов танк имел 14-катковую ходовую часть с широким использованием шарикоподшипников и резинометаллической гусеницей шириной 350 мм. Длина G1B составляла 5,56 м, ширина – 2,8 м, высота – 2,85 м. На танке планировалось установить 12-цилиндровый двигатель Potez воздушного охлаждения, развивавшего мощность 320 л.с. Корпус G1B был герметичным и обеспечивал прохождение бродов глубиной до 1,45 м. Вооружение танка состояло из 75-мм пушки SA35 в корпусе и 47-мм пушки SA35 в башне типа АРХ4. Боезапас состоял из 100 выстрелов калибра 47-мм и 70 выстрелов калибра 75-мм. Несмотря на то, что Управление пехоты было полно решимости приобрести для испытаний один прототип, работы над танком прекратились 10 сентября 1939 года после распоряжения военного министерства.
Фирма BDR — G1B массой 37.5 тонн: «Продолжаются переговоры. Выявлена потребность в дополнительном информировании до выдачи контракта и переделке аванпроекта в том, что касается:
– улучшения отдельных узлов;
- уменьшения массы, которая рискует превысить 35 тонн».
Фирма Renault — G1R массой 32 тонны: «Еще в апреле 1938, комиссия высказала свое мнение по поводу габаритов G1R (его ширина равна 2,94 м). G1R должен иметь массу 26 тонн, однако такой выигрыш массы ему обеспечивают определенные конструктивные особенности, например, торсионная подвеска. Боекомплект ограничивается минимальными требованиями программы. Минимальное боевое отделение на 4-х человек. Однако выигрыш в 1,2 тонны теряется при установке 75-мм пушки вместо 47-мм. В связи с этим, для G1R рекомендована масса в 30 тонн. Дейга полагает, что 10 мм на днище — слишком мало. Концепция G1R является развитием R35, за исключением двигательной установки. У танка нет предусмотренного ранее бокового люка 60х70 см. Бортовое бронирование двухслойное, с внешним листом в 50 мм и внутренним — в 10 мм. Это решение подвергалось критике».
Если новость понравилась не забываем ставить "+" к репутации!
Сообщение отредактировал andrewcorsar - Понедельник, 07.05.2012, 22:29 |
| |
|
|
| andrewcorsar | Дата: Вторник, 22.05.2012, 14:01 | Сообщение # 35 |
|
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 160
Статус: Offline
| Китайский премиумный танк WZ-111
 
 
В начале 1960-х годов в Китае была начата программа по обновлению танкового парка НОАК. Начавшиеся разработки предусматривали создание трёх типов танков: лёгкого – для замены «Тип 62» (либо его модернизация), среднего – на базе уже имевшегося «Тип 59» (копии советского Т-54) и тяжёлого – аналога советского Т-10, но из узлов ИС-2 и ИС-3. В конечном счёте из всех этих танков в серию пошел только средний танк «Тип 69», созданный на базе «Тип 59» и некоторых технологических решений советского Т-62. Тяжёлый танк, получивший обозначение WZ-111, изначально оказался неудачным. Главными недостатками его стали: • слишком тесная и тяжёлая башня, не позволившая правильно скомпоновать боевое отделение; • недостаточная жесткость корпуса, который был сварен из плоских бронелистов и имел форму, аналогичную танку ИС-3 с штампованным корытообразным днищем, но имел увеличенную длину и худшее качество исполнения; • слишком слабый для такой тяжелой машины двигатель, работавший с явным перенапряжением. Все эти недостатки в конечном счете привели к закрытию работ по танку WZ-111 в 1964 году. Но до этого прошли интенсивные пробеговые испытания машины, представлявшей собой полноценный бронекорпус и шасси WZ-111, на крышу которой вместо башни была установлена примитивная рубка из плоских стальных листов.
Внешне опытный тяжёлый танк WZ-111 был похож одновременно на советские Т-10 и ИС-3. Корпус танка сваривался из катаных броневых листов. Лобовые листы корпуса устанавливались с двойным наклоном под большим углом к вертикали (так называемый «щучий нос»). Механик-водитель размещался впереди по оси машины. За его сиденьем, в днище, находился запасной люк, а в крыше – основной. Для наблюдения перед люком имелся перископический прибор. Башня – литая, приплюснутой полусферической формы с дифферентным бронированием, крыша вваренная. В крыше башни имелись два люка для экипажа и перископические приборы наблюдения. В боевом отделении располагались места для трёх членов экипажа: командира, наводчика (слева от пушки) и заряжающего (справа). Главным оружием танка WZ-111 являлась 122-мм нарезная пушка – копия советской Д-25Т, но с эжектором на стволе. Для прицеливания наводчик пользовался телескопическим шарнирным прицелом, расположенным слева от пушки. Механизм поворота башни – планетарный, с ручным и электрическим бесступенчатым приводами. Электропривод был оборудован системой командирского управления: командир мог, удерживая цель в поле зрения своего смотрового прибора, нажать на кнопку, установленную на приборе, и повернуть башню в заданном направлении по кратчайшему пути). В качестве вспомогательного вооружения на танке использовались два крупнокалиберных 14,5-мм пулемёта «Тип 56» (копия советского КПВТ) – один спаренный с пушкой, второй – на турели над люком заряжающего. В боекомплект пушки должны были входить 122-мм выстрелы раздельного заряжания с бронебойными, фугасными и кумулятивными снарядами, созданными по советским образцам. В кормовой части корпуса танка расположено моторно-трансмиссионное отделение.
Дизельный двигатель, вероятнее всего представляющий собой копию советского В-11, имел мощность 500...520 л.с., что было явно мало для почти 50-тонной машины. Максимальная скорость по шоссе не превышала 35 км/ч, запас хода – 150 км.
В состав трансмиссии, аналогичной танкам ИС, входили: многодисковый главный фрикцион сухого трения, восьмискоростная коробка передач с демультипликатором, планетарные механизмы поворота и бортовые передачи. Ходовая часть WZ-111 (применительно к одному борту) состояла из семи опорных катков с внутренней амортизацией, трёх поддерживающих катков, ведущего колеса заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (цевочное зацепление) и направляющего колеса (т.е. всё как у танков ИС, но на один опорный каток больше). Подвеска опорных катков — индивидуальная торсионная.
Если новость понравилась не забываем ставить "+" к репутации!
Сообщение отредактировал andrewcorsar - Вторник, 22.05.2012, 14:25 |
| |
|
|
| andrewcorsar | Дата: Пятница, 25.05.2012, 18:23 | Сообщение # 36 |
|
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 160
Статус: Offline
| Китайский премиумный танк WZ-111
http://wiki.worldoftanks.ru/WZ-111
 
 
Если новость понравилась не забываем ставить "+" к репутации!Добавлено (25.05.2012, 18:23)
---------------------------------------------
Французские ПТ и ПТ-САУ ттх и скриншоты
http://forum.worldoftanks.ru/index.php?/topic/394071-
Сообщение отредактировал andrewcorsar - Вторник, 22.05.2012, 14:25 |
| |
|
|
| andrewcorsar | Дата: Суббота, 26.05.2012, 08:59 | Сообщение # 37 |
|
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 160
Статус: Offline
| Super Pershing - новый премиумный СТ
 
Историческая справка:
С появлением у немцев тяжёлого танка Tiger II с пушкой 8.8cm KwK 43 L/71 возникла острая необходимость в ответном шаге. Незавидное положение американцев усугубляла ещё и не способность успешно бороться с более лёгкой Пантерой в лоб. В итоге, в США была разработана буксируемая 90мм противотанковая пушка Т15 L/73. Для ускорения производства, были использованы две уже имеющиеся у Watervliet Arsenal заготовки трубы немного меньшего размера. Первые две пушки получили обозначение Т15Е1 и могли пробить верхний лобовой лист корпуса Пантеры с 2377 метров. На Абердинском полигоне в экспериментальных целях одну пушку решили установить на танк Т26Е1 №1. Скоро выяснилось, что длинный боеприпас вызывает слишком большие трудности с заряжанием и хранением (Т33 имел длину 125мм). Проблему решили, переделав унитарный боеприпас в боеприпас раздельного заряжания – сначала заряжался снаряд, а затем гильза с пороховым зарядом. Модифицированная под раздельное заряжание пушка получила наименование Т15Е2 и была установлена на втором пилотном танке. Естественно, новый боеприпас требовал больше времени на заряжание, но пришлось смириться.
Большая длина ствола потребовала установить два пружинных балансира спереди над башней, а к задней стенке башни приварили тяжёлый противовес, переделав башенную боеукладку. Внутренние изменения состояли из модифицированной люльки, более массивного механизма вертикального наведения, нового поворотного механизма башни. Первый пилот поступил на Абердинский полигон в январе 1945. После испытания орудия, имевшего ещё унитарное заряжание, этот танк был срочно отправлен на Европейский ТВД для боевых испытаний в рамках программы «Зебра». Там машину усилили спереди двумя слоями бронелистов от танка Пантера, прозвали «Супер Першингом» и отправили искать воинского счастья на передовой. К сожалению, война закончилась до того, как он успел сразиться с Королевским Тигром. Впрочем, есть данные, что Супер Першинг однажды всё-таки столкнулся с PzKpfw VI B и даже пробил его днище, когда немец заехал на развалины, но в любом случае, боевой потенциал Супер Першинга остался нераскрытым.
Второй пилот был сделан на основе танка Т26Е3 с серийным номером 97 (регистрационный номер 30119907). На нём уже стояла пушка Т15Е2 с раздельным заряжанием и гидропневматический балансир, спрятанный внутрь башни. Пушка имела телескопический прицел М71Е4, элевацию от -10 до +20 градусов, боекомплект – 54 выстрела. Стабилизатора не было. Башня оснащалась гидравлической поворотной системой. Оба пилота изготовила Wellman Engineering Company.
В марте 1945 Ordnance Committee Minute классифицировал прототип танка с пушкой Т15Е2, как Т26Е4 и санкционировали выпуск 1000 машин, вместо соответствующего количества танков М26. С окончанием войны в Европе заказ сократили до 25 танков. Все машины изготовил Fisher Tank Arsenal. Санкционированные к производству танки были переданы Танковому отделу (Armored Board) и прошли испытания в Форт Ноксе. В ходе тестов выяснилось, что при езде по пересечённой местности длинная пушка задевает землю, если не поднята в верхнее положение.
Испытания Т26Е4 на Абердинском полигоне длились до января 1947. Окончание войны, проблемы с раздельным заряжанием и разработка нового унитарного танкового 90мм боеприпаса привели к закрытию программы Т26Е4. Часть списанных танков использовали как мишени для стрельб.
 
Экипаж: 5 человек
Габариты:
Длина без орудия: 6327 мм
Длина с орудием: ~10577 мм
Ширина: 3510 мм
Высота: 2780 мм
Вооружение:
Основное: 90мм пушка Т15Е1 L\73 или Т15Е2 L\73; боекомплект - 54 выстрела
Дополнительное: 2 пулемёта 30-го калибра M1919A4 (курсовой и спареный) и зенитный пулемёт 50-го калибра; боекомплект - 5000 и 550 патронов соответственно
Бронирование:
Корпус:
Лобовое (верхнее): 102mm @ 44°
Лобовое (нижнее) : 76mm @ 37°
Бортовое: 76mm @ 90° & 51mm @ 90°
Кормовое: 51mm @ 80° & 19mm @ 28°
Верхнее: 22mm @ 0°
Нижнее: 25mm @ 0° & 13mm @ 0°
Башня:
Лобовое: 102mm @ 90°
Маска пушки: 114mm @ 90°
Бортовое: 76mm @ 82° - 90°
Кормовое: 76mm @ 85° - 90°
Верхнее : 25mm @ 0°
Произведено: 25 единиц (2 до окончания войны в Европе)
Характеристики орудия T15E2:
Снаряд HE T42, нач. скор. 975 м/с.
Снаряд AP T43, нач. скор. 975 м/с., бронепробиваемость при 30°
500 ярдов - 132мм
1000 ярдов - 127мм
1500 ярдов - 124мм
2000 ярдов - 122мм
Снаряд HVAP T44, нач. скор. 1143 м/с., бронепробиваемость при 30°:
91-м = 310-мм (330-мм?)
457-м = 244-мм
914-м = 221-мм
1371-м = 196-мм
1828-м = 173-мм
Заряжение: раздельное
Скорострельность: до 4 выстр./мин
Если новость понравилась не забываем ставить "+" к репутации!
Сообщение отредактировал andrewcorsar - Суббота, 26.05.2012, 09:11 |
| |
|
|
| andrewcorsar | Дата: Вторник, 29.05.2012, 16:53 | Сообщение # 38 |
|
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 160
Статус: Offline
| Британские танки. СКОРО !!!
Релизное дерево
Black Prince---------------------------- Cherchil I
Cromvell----------------------Crusader
Сообщение отредактировал andrewcorsar - Вторник, 29.05.2012, 17:04 |
| |
|
|
| andrewcorsar | Дата: Воскресенье, 28.10.2012, 09:15 | Сообщение # 39 |
|
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 160
Статус: Offline
| Conqueror  
Тortoise "черепаха"  
Добавлено (28.10.2012, 09:15)
---------------------------------------------
Сообщение отредактировал andrewcorsar - Воскресенье, 28.10.2012, 09:21 |
| |
|
|
| andrewcorsar | Дата: Воскресенье, 28.10.2012, 09:24 | Сообщение # 40 |
|
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 160
Статус: Offline
| FV214 Conqueror (британский ТТ 9-го уровня)
 
 
|
| |
|
|
| andrewcorsar | Дата: Воскресенье, 28.10.2012, 09:47 | Сообщение # 41 |
|
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 160
Статус: Offline
| FV214 Conqueror - это тяжелый танк спроектированный по классической компоновочной схеме, с задним расположением моторно-трансмиссионного отделения
и орудийной башней кругового вращения, размещённой в центральной части корпуса.
Корпус танка сварной из катанных броневых плит. Борта корпуса снабжены экранами.
Башня литая, обтекаемой формы, с удлиненной и слегка приподнятой фронтальной частью и развитой кормовой нишей.
Экипаж танка состоял из четырех человек: командира, механика-водителя, наводчика и заряжающего.
Командир. Наводчик и заряжающий размещались в башне, а механик-водитель - в носовой части корпуса (справа).
В башне имеются три люка:
- два на крыше (слева и справа) над рабочими местами заряжающего и наводчика,
- третий - с правой стороны башни.
Все люки имеют схожий принцип действия: крышка отодвигается в сторону после того как будет приподнята над своим посадочным местом.
На крыше башни со стороны кормы расположена командирская башенка (турель).
Командир танка располагался в нише башни и управлял собственной турелью контроля стрельбы (FCT - fire control turret),
которая оборудовалась стерероскопическим дальномером с базой в 124,4 см и дистанционно управляемым 7,62-мм пулемётом.
Командирская турель имела независимое от башни управление поворотом.
Электрический привод турели обеспечивал ей свободное или согласованное с башней вращение.
При согласованном с башней вращении автоматика удерживала турель наведённой на цель даже в случае вращения башни.
То есть турель командира вращалась в противоположную сторону с точности такой-же скоростью, как и башня.
Заряжающий находится слева от орудия, в то время как место наводчика расположено справа.
Основным вооружением танка является 120-мм нарезное орудие L1A1, углы вертикальной наводки которого составляли: —7 ° +15 °.
Орудие стабилизированно в вертикальной плоскости, однако стрельба ведется с остановки.
Пушка снабжена электрическим и механическим (ножным) спусковыми механизмами, клиновым полуавтоматическим затвором гидропневматическими противооткатными устройствами.
Так же для предотвращения сильной загазованности обитаемого пространства орудие оснащено эжектором, а в башне установлен сложный механизм для автоматического удаления стреляных гильз, люк которого расположен сразу за рабочим местом наводчика (в правой стенке башни).
Правда этот механизм зачастую отказывал, в результате чего командир, либо заряжающий были вынуждены после каждого выстрела выбрасывать гильзы вручную через свои люки.
Боекомплект 120-мм нарезного орудия состоял из 35 (бронебойных, подкалиберных, и фугасных бронебойных) выстрелов раздельного заряжания.
В качестве вспомогательного вооружения на танке установлены два 7,62-мм пулемёта M1919 (один спаренный с орудием и один зенитный пулемёт с дистанционным управлением, смонтированный на командирской башенке).
Боекомплект: 7500 патронов.
Добавлено (28.10.2012, 09:32)
---------------------------------------------
Силовая установка танка состоит из 2 двигателей:
1) основной – двигатель Rolls-Royce Meteor М120, мощностью 810 л.с. при 2800 об./мин.;
2) небольшой вспомогательный двигатель мощностью 29 л.с., обеспечивающий электроэнергией многочисленные системы танка.
Крутящий момент передаётся через управляемый механически главный фрикцион сухого трения на несинхронизированную коробку перемены передач,
обеспечивающую пять скоростей переднего хода и две заднего.
КПП объединена в один блок с механизмом поворота, который предоставляет фиксированный радиус поворота для каждой скорости
(от 140 футов на пятой, до 16 футов на первой передачах, и разворот вокруг одной гусеницы на нейтральной).
Подвеска танка состоит из восьми тележек (по 4 на борт) сблокированных попарно опорных катков.
Каждая тележка содержит три пружины, расположенных концентрически, горизонтально между рычагами балансиров.
Амортизаторы отсутствовали.
Верхняя часть гусеницы опиралась на четыре поддерживающих ролика.
Трансмиссия и подвеска танка были довольно архаичны, требовали от механика-водителя большого мастерства, и нуждались в тщательном обслуживании.
Проект танка FV214 Conqueror разрабатывался с 1949 по 1955 годы.
К 1952 году было разработано шасси и велись работы по проектировке башни.
Работы так же задерживались из-за того, что британская промышленность не освоила производство американского 120-мм нарезного орудия L1A1.
С 1952 по 1955 годы в окончательный проект танка вносились новые изменения.
Первая серийная модификация Conqueror Mk.I (20 единиц) покинули цех только в 1955 году.
На основании испытаний и эксплуатации первой модификации танка Conqueror в 1958 году была создана
основная (усовершенствованная) производственная модификация Conqueror Mk.II.
Которая отличалась установкой усовершенствованного механизма подъема пушки, механизма поворота башни,
некоторых новых приборов наблюдения и системы управления огнём.
В 1958-1959 годах было выпущено 165 единиц танка Conqueror Mk.II.
Танк FV214 Conqueror и стал последним британским тяжёлым танком.
Крайне узкая специализации танка, низкая надёжность и значительные технические проблемы отрицательно сказались на его службе.
После создания новой модификации танка Centurion Mk.6 со 105-мм орудием L7, танки Conqueror оказались попросту не нужны.
И к 1966 году все они были списаны.
По иронии судьбы, многие FV214 использовали на полигонах, в качестве мишеней для танков Centurion, которые когда-то должны были сменить на службе. Добавлено (28.10.2012, 09:33)
---------------------------------------------
Тактико-технические характеристики FV214 Conqueror
Боевая масса: 65 "длинных" тон (66040 кг).
Экипаж: 4 человека.
Габариты танка:
- полная длина танка с орудием вперёд: 11,582 м;
- длина корпуса: 7,722 м;
- ширина корпуса: 3,9874 м;
- высота: 3,353 м;
- клиренс: 0,507 м.
Толщина брони корпуса:
- лоб корпуса (верх): 51 мм / 83°;
- лоб корпуса (середина): 130 мм / 60°;
- лоб корпуса (низ): 76 мм / 60°;
- борт корпуса: 51 мм + 6 мм экран / 0°;
- корма корпуса (верх): 51 мм / 0°;
- корма корпуса (низ): 31 мм / 70°;
- днище: 17 мм;
- крыша корпуса: 17 мм.
Толщина брони башни:
- лоб башни: 152 мм / 0°;
- маска орудия: 200 мм;
- борт башни: 89 мм / 0-30°;
- корма башни: 51 мм / 0-35°;
- крыша башни: 31 мм / 90° - 44 мм / 78°.
Вооружение:
1 х 120-мм нарезная пушка L1A1;
2 x 7,62-мм пулемёта M1919 (1 х спаренный с орудием, 1 х зенитный пулемёт с дистанционным управлением).
Углы вертикальной наводки орудия L1A1: -7 ° (вниз) +15 ° (вверх).
Боекомплект:
35 х выстрелов раздельного заряжания (бронебойных, подкалиберных, и фугасных бронебойных) к 120-мм орудию;
7500 х патронов к пулемётам калибра 7,62 мм.
Двигатель: 12-цилиндровый V-образный дизельный двигатель Rolls-Royce "Метеор" Mk.120 жидкостного охлаждения,
оборудованный нагнетателем и системой непосредственного впрыска топлива во впускной коллектор.
Мощность двигателя: 810 л. с.
Ёмкость топливных баков: 1005 л.
Скорость по шоссе: около 34.272 км/ч.
Запас хода по шоссе: 152,888 км.
Преодолеваемые препятствия:
- подъём: 35%;
- стенка: 0,914 м;
- ров: 3,353 м;
- брод: 1,48 м. Добавлено (28.10.2012, 09:47)
---------------------------------------------
Если новость понравилась не забываем ставить "+" к репутации!
|
| |
|
|
| andrewcorsar | Дата: Воскресенье, 28.10.2012, 09:59 | Сообщение # 42 |
|
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 160
Статус: Offline
| Т69. Возможно новый американский СТ 8 уровня?
 
 
ТТХ танка исторические:
Боевая масса, т: 34,2
Экипаж, чел.: 4
Габаритные размеры, мм:
длина 5895
длина с пушкой 8224
Ширина 3576
высота 2868
клиренс 434
Броня, мм:
лоб корпуса 102
борт корпуса 76
лоб башни 102
борт башни 64 — 89
Вооружение: 90 мм пушка Т178
один 7,62 мм пулемёт М1919А4Е1
один 12,7 мм зенитный пулемёт M2HB
Боекомплект: 40 выстрелов
3500 патронов 7,62 мм
1000 патронов 12,7 мм
Двигатель: карбюраторный, «Континенталь» AOS-895-3
мощность 500 л.с.
Скорость по шоссе, км/ч: 51,2
Запас хода по шоссе, км: 112
Если новость понравилась не забываем ставить "+" к репутации!
Сообщение отредактировал andrewcorsar - Воскресенье, 28.10.2012, 10:01 |
| |
|
|
| andrewcorsar | Дата: Воскресенье, 04.11.2012, 11:35 | Сообщение # 43 |
|
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 160
Статус: Offline
| Будущие премиум танки
TOG II 1400 хп для 6 лвл., не плохо?!
 
 
Танк разрабатывался для боевых действий в условиях позиционной войны.
Первоначально вооружение танка предполагалось разместить в лобовой части корпуса и бортовых спонсонах.
В ходе разработки опытных образцов было принято решение добавить башню, а спонсоны не устанавливать.
К 1943 году, когда был построен и вышел на испытания TOG 2*, концепция танка полностью устарела, и он так и не был принят на вооружение.
Экипаж:
Командир
Мехвод
Радист
Наводчик
Заряжающий x2
Скорость 14 вперед, 7 назад
скорость поворота 22, разворот на месте
Броня корпуса:
Лоб 76.2
борта 76.2
корма 50.8
Броня башни:
Лоб 114.3
Борта 76.2
зад 53.3
Обзор 360м
Пушка OQF_17pdr_Gun_Mk_VII_A
Размер бк 70снарядов
Разброс 0,4
Перезаряд 4,5
Сведение 2,3
Пробитие 171/227/38
движок Paxman_Ricardo, 600лысы
Рация British_Wireless_set_N19, 570м
Если новость понравилась не забываем ставить "+" к репутации!
Сообщение отредактировал andrewcorsar - Воскресенье, 04.11.2012, 11:38 |
| |
|
|
| andrewcorsar | Дата: Воскресенье, 04.11.2012, 11:45 | Сообщение # 44 |
|
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 160
Статус: Offline
| AT-15A(Предположительно премиум ПТ7)
Штурмовой танк, предназначенный для прорыва укреплённых районов противника.
Проект был готов 5 октября 1943 года.
Не было выпущено ни одного опытного образца, однако проект послужил основой для создания тяжёлого штурмового танка A39 Tortoise.
 
 
Экипаж:
Командир
Мехвод
Радист
Наводчик
Заряжающий x2
Скорость 20 вперед, 10 назад
скорость поворота 36, разворот на месте
Броня корпуса:
Лоб 228,6
борта 152,4
корма 101,6
Броня башни:
а нету её!
Обзор 350м
Пушка _17pdr_OQF_AT
Размер бк 70снарядов
Разброс 0,34
Перезаряд 3,2-3,3
Сведение 2
Пробитие 171/227/38
движок Rolls_Royse_Meteor_MkIV_A, 650лысы
Рация British_Wireless_set_N19, 570м
Если новость понравилась не забываем ставить "+" к репутации!
Сообщение отредактировал andrewcorsar - Воскресенье, 04.11.2012, 11:46 |
| |
|
|
| andrewcorsar | Дата: Воскресенье, 04.11.2012, 11:53 | Сообщение # 45 |
|
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 160
Статус: Offline
| FCM 50t (Предположительно премиум TТ8)
Разработка началась в декабре 1945 года. Проект должен был заменить АМХ 50t.
Машина сочетала в себе решения, характерные для довоенного французского танкостроения с немецкими разработками.
Танк должен был оснащаться дополнительным баком-прицепом, устройством для подводного вождения и съёмным минным тралом.
Работы над проектом были прекращены на стадии эскиза.
 
 
Экипаж:
Командир
Мехвод
Радист
Наводчик
Заряжающий
Скорость 51 вперед, 21 назад
скорость поворота 36, разворот на месте
Броня корпуса:
Лоб 120
борта и корма 80
Броня башни:
Лоб 120
Борта 80
зад 60
Обзор 400м
Пушка DCA 45A
Размер бк 91снаряд
Разброс 0,36
Перезаряд 7,5
Сведение 2,3
Пробитие 212/259/45
движок Maybach_HL_234P45A, ТЫЩА лошадей
Рация SCR_528A, 750м
Если новость понравилась не забываем ставить "+" к репутации!
|
| |
|
|
|
